Komplett Umbauten:

Hier werden Modelle präsentiert, die so nicht im Laden zu kaufen sind. Diese Lokomotiven sind handgefertigte Sondermodelle die nach konkreten Vorbildern angefertig werden. Die Firma WRB Ristow (Der Controller) ist bei diesen Lokomotiven unser Partner für die nahezu perfekte Verwandlung des äusseren Erscheinungsbildes.

Roco: BR 139 133-3 und BR 139 177-0 Lokomotivmodelle der Lokomotion GmbH auch bekannt unter dem Spitznamen "Zebra"

Motorumbauten:

Unser Partner für einwandfrei laufende Motoren ist die Firma SB-Modellbau aus Olching. Besuchen Sie die Homepage und informieren Sie sich über Umbausätze für verschiedenste Lokomotiven diverser Hersteller.

Ein Motorumbau lohnt in den meisten Fällen. Einen saubereren und leiseren Lauf als mit Glockenankermotoren aus dem Hause SB-Modellbau Olching bekommen sie fast nirgends.

Selbst ein Märklin Sinus Motor kann da nicht mithalten. Auch Roco Gleichstrommotoren werden bei uns gegen Glockenankermotoren ausgetauscht.  Die Laufeigenschaften und die Stille des Motors - Kein Vergleich!

Selbst umgebaute Lokomotiven:

Fleischmann: BR 38, BR 39, BR 64,  BR 218, BR 78, BR 111

Roco: BR 212/V100, BR 50, VT98, BR 139

Märklin: BR 221/V200, BR 86* , V36*

Rivarossi: BR 232*

Brawa: KLV 56

Modellshop: VT 95

Durch SB-Modellbau umgebaute Lokomotiven:

Fleischmann: BR 86

Loksound:

Die meisten unserer Lokomotiven wurden, nachdem sie einen Glockenankermotor erhalten haben, mit einem Loksound Decoder aus dem Hause ESU - Electronic Solution Ulm ausgerüstet. Selbstverständlich nur, wenn sie nicht von Haus aus schon einen Loksound hatten.

Die erforderlichen Fähigkeiten hat sich unser Mitglied Florian, über die Jahre verteilt, selbst angeeignet. Mittlerweile gelingen ihm auch, schwierigere Umbauten wie z.B. die Baureihe 64 von Fleischmann, in der sehr wenig Platz vorhanden ist, mit einem Loksound Decoder auszustatten.

Ausgestattete Lokomotiven:

Fleischmann: BR 38, BR 39, BR 64, BR 86, BR 218, BR 78, BR 111

Roco: BR 212/V100, BR 50, VT98, BR 139

Märklin: BR 221/V200, BR 38, BR 55, BR 85*, BR 86*, BR 043* mit Ölbrenner anstatt Kohleschaufeln, V36

Rivarossi: BR 232*

Brawa: KLV 56, 

Umbauten von 2L Gleich- zu 3L Wechselstrom:

Teilweise haben wir auch Lokomotiven im Einsatz, die für 3L Wechselstrom nicht serienmäßig angeboten werden. Diese Lokomotiven ziehen bei Ausstellungen meistens im Blicke der Profis auf sich.

Ja es geht, eine Märklin BR 290 fährt ohne Sinus Motor und mit Loksound auf 3L Anlagen, man nehme die BR 290 von Trix und baut sie mit Ersatzteilen von Märklin um.

Ebenso wie eine Fleischmann BR 86 auf Wechselstromanlagen fahren kann.

Des weiteren ist es durchaus möglich eine rote oder IC lackierte Fleischmann 218 aus dem Gleichstromprogramm durch einen Umbau auf 3L einzusetzen.

Es gibt viele Wege wenn man bestimmte Modelle haben möchte, man muss sie nur mit etwas Geduld suchen........oder jemanden kennen der sich damit befasst.

Die mit * gekennzeichneten Lokomotiven verkehren nicht auf unserern Anlage, sie wurden für unsere Bekannten und Mitglieder privat umgebaut.

Innenbeleuchtungen:

In unseren Wagen wurden bisher die gelben oder weißen LED Innenbeleuchtungen der Firma Tams verbaut. Da das Licht der weißen LEDs aber bläulich (kalt) schimmert und es mittlerweile Platinen mit warmweißen LEDs zu erschwinglichen Preisen gibt, haben wir versuchsweise solche Platinen getestet. Sie stammen aus dem Hause E-Modell aus Hahnenbach. Das Licht das diese Beleuchtungsplatinen ausstrahlen wirkt wesentlich wärmer und ist zudem noch wesentlich heller als das der weißen LEDs. In Zukunft werden wir für unsere Wagen der Epoche III und IV solche Platinen verwenden.

Auf den Bildern ist deutlich der Unterschied zu erkennen. Links der Wagen mit warmweißen LEDs, rechts der mit den "kalten" weißen LEDs. Letztendlich bleibt es jedem Modelleisenbahner selbst überlassen welche Beleuchtung er verwendet. Unserer Meinung nach kommen die warmweißen LEDs dem natürlichen Licht am Nähesten und beleuchten die Wagen bestens.

Falls Fragen bezüglich Erfahrungen mit Umbauten einfach Anfrage an:

E-Mail:    mefkinzigtal@aol.com

oder

Telefon: 0160/96867634

Auf den Inhalt der angegebenen Seiten haben wir keinen Einfluss.